FUNCIÓN Y SÍNTOMAS DE FALLOS DE LA VÁLVULA VVT

SÍNTOMAS DE FALLO DE LA VÁLVULA VVT

VÁLVULA VVT - VÁLVULA DE TIEMPO VARIABLE

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La válvula VVT o mejor conocida en español como válvula variable del tiempo, es un componente muy importante en los vehículos que incorporan esta tecnología, ya que es el encargado de hacer más eficiente el ciclo de encendido del motor, la apertura y cierre de la válvulas de admisión y escape, además de contribuir a que pueda obtenerse una mejor mezcla de aire/combustible y hacer más eficiente tanto el consumo, la baja emisión de gases contaminante, como el funcionamiento del motor.

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Los síntomas más comunes cuando fallan las válvulas VVT son:

Pérdida de potencia del motor

Cuando estas válvulas solenoides fallan, el vehículo comenzará a sentirse muy pesado, es posible que cuando pises el acelerador para poder rebasar a un vehículo sientas que el motor no responde lo suficiente como para poder lograrlo.

Ralentí inestable

Al fallar la válvula VVT, las RPM del motor comenzarán a oscilar pudiendo que en ocasiones el motor pueda apagarse.

RPM INESTABLE

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Puede que el vehículo tenga dificultades en el arranque

En ocasiones es muy probable que cuando estas válvulas fallan, el vehículo tenga mucha dificultad al arrancar, ya que esta válvula controla el tiempo de ignición.

Posibles soluciones

Con su Escáner automotriz entre a la función de “Pruebas de acción” y realiza la prueba de actuador de los solenoides VVT de admisión y escape

Cuando entre al estado de control de la válvula VVT y seleccione la opción conmutar, usted escuchara un pequeño sonido en la válvula VVT, Si usted no escucha el sonido de las válvulas, hay 5 posibles causas.

     1)   Que no este presente el voltaje de 12 volts de alimentación

     2)   Que la válvula VVT este atascada de suciedad o agarrotada.

     3)   Que no haiga pulso negativo de activación desde la PCM

     4)   Cables quebrados o dañados.

     5)   Bobina del solenoide quemado.

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AUSENCIA DE 12 VOLTS EN LA VÁLVULA VVT

Verifica con una lámpara de prueba que existan los 12 volts de alimentación, si no se encuentran presente, puedes alimentarlo con un cable de 12 volts.

VERIFIQUE QUE EXISTA ALIMENTACIÓN DE 12 VOLTS EN EL CONECTOR DE LA VVT

VÁLVULA VVT ATASCADA O AGARROTADA

Saque la válvula VVT a fuera del la cabeza del motor, y alimente lo con 12 volts y tierra, si observa que la válvula no se escucha que activa, hay probabilidades que la válvula se encuentre agarrotada.

Lávala con líquidos como carbuclin, tiner o W-40, hasta que esté limpia tanto por dentro como por fuera.

Luego de lavarlo, haga la prueba alimentando la válvula con 12 volts y tierra.

LÍQUIDOS PARA LIMPIAR VÁLVULA VVT

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AUSENCIA DE SEÑAL DE ACTIVACION DE LA VÁLVULA VVT

Haga prueba de actuador con su Escáner Automotriz y verifique con una lámpara de prueba si la PCM/ECM manda la señal de activación. Si no manda señal de activación, lo mas probable es que la PCM/ECM no la esté mandando, o en su caso el cable de señal está en circuito abierto.

PRUEBA DE ACTUADOR EN LA VÁLVULA VVT CON LAUNCH X431

CABLES DAÑADOS DE LA VÁLVULA VVT

Verifique continuidad de señal hasta la PCM, siempre y cuando verifique los PINOUTS para saber a que pin de la computadora esta la señal de activación de la válvula VVT.

MEDICIÓN DE CONTINUIDAD DE LOS CABLES DE LA VÁLVULA VVT

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BOBINA DEL SOLENOIDE DE LA VÁLVULA VVT QUEMADA O ABIERTA

Con un voltímetro mida  resistencia entre los pines de la válvula VVT, y verifique la lectura este entre 9ohms a 18 ohms, si usted verifica que la resistencia supera los 25 ohms lo más probable es que la bobina del solenoide esté quemada.

MEDICIÓN DE RESISTENCIA EN LAS BOBINAS DE LA VALVULA VVT

Aún así en la ficha técnica de la válvula VVT trae información vital de algunos valores de medición.

CONCLUSIÓN

Hay diferentes marcas de vehículos, muchos de los cuales cuentan con dos válvulas VVT si el vehículo es de doble árbol de levas, o con una válvula VVT si el vehículo es de solo un árbol de levas, por lo cual aveces los síntomas pueden ser más notorios que en otros.

CÓDIGOS DE ERROR QUE PUEDEN SURGIR

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