SINTOMAS DE FALLAS DEL SENSOR DE OXIGENO - QUE PASA SI EL SENSOR DE OXIGENO FALLA

Que pasa si falla el sensor de oxigeno síntomas de fallas y soluciones

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El sensor de oxigeno es el encargado de verificar la concentración de oxigeno en los gases de escape, es por eso que esto sensores siempre se encontraran en el escape del auto, cuando los inyectores suministran mas combustible de lo habitual, decimos que tenemos mezcla rica y cuando los inyectores suministran de manera ineficiente menos combustible decimos que tenemos una mezcla pobre, esto puede ser causado por distintos factores, por ejemplo inyectores sucios, sensores dañados o en su caso que el sensor de oxigeno  mismo este dañado.

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Así cuando tenemos una mezcla rica en la combustión, el sensor de oxigeno manda la señal a la unidad de control electrónica para que inyecte menos combustible y así exista una buena relacion de aire combustible y no haya un gasto excesivo de gasolina.

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Lo mismo si tenemos una mezcla pobre, el sensor de oxigeno manda la señal para que la ECU ordene a los inyectores suministrar mas combustible y así haya una mejor eficiencia en esta relacion.

SINTOMAS DE FALLAS DEL SENSOR DE OXIGENO

Cuando el sensor de oxigeno falla, este puede mandar señales erróneas a la unidad de control electrónica la cual puede ocasionar que la mezcla sea rica o pobre lo cual da como resultado los siguientes síntomas de fallos:

1) Aumento en el consumo de combustible

2)  Humo negro en el escape

3) perdida de potencia del motor

4) Problemas al encender el motor

COMO SABER SI EL SENSOR DE OXIGENO ESTA FALLANDO

Para que el sensor de oxigeno funcione de manera correcta es vital que cuente con 4 elementos fundamentales, las cuales son:

12V de alimentación con la llave en posición de ON, también llamado calentador positivo 

tierra de chasis

señal de salida

Calentador negativo o tierra

Pinouts de un sensor de oxigeno convencional

Un dato muy importante que debes de saber es que la señal de salida del sensor de oxigeno debe de ser medida con el motor en temperatura máxima de trabajo y debes de obtener una medición oscilante de entre100mV a 900mV esto es un signo de que el sensor de oxigeno esta funcionando de manera correcta. estos datos aplican al los sensores que se encuentran antes del catalizador.

Señal oscilante del sensor de oxigeno

Pero si observas que el voltaje de la señal de salida se queda en una sola posición es posible que el sensor de oxigeno este dañado y tendrás que reemplazarlo. aunque debes de descartar con el escáner automotriz si existen otras fallas como el sensor MAP,  Sensor MAF, EGR atascada o mangueras de múltiple de admisión desconectada ya que esto puede ocasionar que los sensores de oxígenos cambien su valor a mezcla rica o mezcla pobre.

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otra manera mas eficiente de ver el comportamiento de este sensor es con el escáner automotriz usando el flujo de datos y observaras que su señal será de manera oscilante de entre los 100mV a 900mV aproximadamente.

QUE OCASIONA QUE EL SENSOR DE OXIGENO FALLE

Las causas mas comunes por la que este sensor falla, es por que el sensor se carboniza debido a mala combustión y residuos carbónicos que se adhieren a el sensor provocando un mal funcionamiento.

Sensor de oxigeno carbonizado

Otra causa es que el sensor no este recibiendo alimentación de 12v de manera correcta, lo cual provoca que el sensor no cumpla su función. de igual manera pasa lo mismo con la alimentación de tierra.

por ultimo tenemos cableado defectuoso ya que generalmente estos cables están expuestos a altas temperaturas, lo cual provocan que se deterioren lo cual ocasionan que se desaten otros fallos, como falta de señal hacia la unidad de control electrónica o falta de alimentación del sensor.