PERDIDA DE POTENCIA EN MOTORES DIESEL - POR QUE EL MOTOR DIESEL PIERDE POTENCIA

Causas por la que un motor Diesel pierde potencia

Hola amigos bienvenidos a un nuevo blog de su canal, en este episodio aprenderemos a identificar cuales son las causas mas comunes por la que un motor Diesel pierde potencia. Así que quédate hasta el final del video para que descubras las causas y soluciones a este problema.

1) TURBOCOMPRESOR DAÑADO

Síntoma de falla del turbocompresor

Como bien sabemos este componente es el que se encarga de comprimir el aire hacia el múltiple de admisión y así obtener una mejor potencia y rendimiento en el motor.

Las fallas mas comunes que puedes tener en un turbocompresor defectuoso son

1 Que la turbina o zona compresora se atasquen.

2 que exista fuga de aire comprimido en el sistema.

3 Falta de lubricación y que el turbo se amarre.

4 Consumo excesivo de aceite o humo azulado por el escape.

Los sintomas de fallas del turbo son los siguientes

1 perdida de potencia

2 jaloneos

3 el motor puede no acelerar

4 silbidos al acelerar

Para tratar de resolver este problema es necesario desmontar el turbo y observa que las hélices tengan movilidad, en caso de que su movilidad sea dura o que sientas que este amarrado tendrás que hacer una limpieza general.

2 FUGA DE AIRE COMPRIMIDO              

Esta falla se debe a que en la unión del compresor y el múltiple de admisión puede haber fuga de aire comprimido, esto ocasiona que no entre la cantidad de aire correcta a los cilindros del motor y por ende que el motor pierda potencia.

Para solucionar este problema será necesario revisar si existe fuga en la conexión del turbo a el enfriador de aire y del enfriador de aire al múltiple de admisión, tendrás que apretar las mangueras para evitar que exista fugas en las conexiones. Igual revisa si el enfriador de aceite no tenga daños que puedan ocasionar fugas o que no este tapado de suciedad.

3) PERDIDA DE PRESION DE COMBUSTIBLE

Este problema tiene varias raíces y una de las principales es que exista aire en el sistema de alimentación de Diesel. Una de las posibles soluciones es purgar las líneas hasta que se haya salido por completo el aire del sistema.

El otro problemas que es muy común es que el filtro de combustible este demasiado sucio lo cual ocasionaría que la bomba no cuente con el combustible necesario para poder enviarlo a los inyectores. Para ello tendrás que revisar el filtro y si se encuentra sucio deberás cambiarlo.

4) BOMBA DE COMBUSTIBLE DAÑADA

La bomba de combustible es muy delicada en cuanto a contaminantes por ello es muy esencial cambiar los filtros, una de sus principales fallas son:

1 Desgate interno

2 La bomba puede perder la capacidad controlar la presión

3 la bomba pueden dejar de suministrar la presión hacia el riel o los inyectores.

Para tratar de solucionar este problema será necesario llevar la bomba a un especialista ya que ellos tienen los equipos necesarios para poder realizar un diagnostico profesional a las bombas de alta presión.

5) VALVULA REGULADORA DE PRESION DAÑADA

Esta válvula se encarga de regular la presión en el sistema según se requiera, ósea que si los inyectores necesitan mas presión cuando aceras la aumentan y la disminuyen cuando es necesario. De ahí que la perdida de potencia sea una de sus fallas principales sintomas de fallas.

Esta válvula es un solenoide controlada por la unidad de control electrónica, consta de 2 cables, uno positivo y la tierra controlada.

Para hacer pruebas deberás sacar esta válvula y colocar terminales hembra a cada pin de la  válvula y colocar cada cable a batería uno a positivo y otro a negativo, escucharas su activación, este es un indicio de que la válvula esta funcionando de manera correcta, sin embargo si no escuchas su activación es probable que la válvula este dañada o atorada.

Deberás hacer una limpieza con limpia carburador para tratar de eliminar impurezas que pudieran estar atorando la aguja reguladora.

Igual revisa si llegan sus 12V de ignición al poner el contacto en posición de ON, si no llegan los 12V deberás revisar fusibles o cableado.

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