SENSOR MAP SINTOMAS DE FALLOS Y SOLUCIONES | VOLTAJES DE ALIMENTACION DEL SENSOR MAP

SENSOR MAP SINTOMAS DE FALLOS VOLTAJE DE ALIMENTACION POSIBLES SOLUCIONES

El sensor MAP o sensor de presión absoluta del múltiple de admisión, es el encargado de verificar la presión diferencial o presión de vacío que se genera dentro del múltiple de admisión en cada carrera de admisión de los cilindros del motor. 

este sensor manda señal del volumen de aire que entra al múltiple de admisión, por medio del vacío que se genera dentro de este mismo, en base a esto la computadora del motor recibe esta señal y realiza cálculos matemáticos para poder determinar cual es el volumen de aire que entra al múltiple de admisión para poder ajustar la cantidad correcta de combustible.

es por eso que existen algunos vehículos que no cuentan con sensor MAF para medir el volumen de aire que entra al múltiple de admisión, solo tienen integrado el sensor MAP, y existen otros con que cuentan con los dos sensores para mejorar el calculo del volumen de aire.

este sensor esta hecho de material piezoeléctrico, lo que quiere decir que cuenta con material de cristales de silicio que reaccionan al vacío que generan los colindros del motor variando su resistencia y de igual forma variando su tención de salida.

existen dos tipos de sensor MAP, el primero trabaja por medio de voltaje variable, y nos arroja un voltaje analógico que va variando entre 0.5V a 4.5 volts, mientras que el segundo trabaja por medio de frecuencia, nos arroja una señal de onda cuadrada.

TIPOS DE SENSOR MAP

el sensor de MAP de voltaje variable o señal analógico es un sensor muy sencillo de realizarle pruebas, lo podemos realizar con un voltímetro.

para poder realizarle pruebas al sensor MAP de tipo frecuencia, es necesario contar con un voltímetro que mida frecuencia o con el osciloscopio, para poder ver su señal de manera mas efectiva.

Los síntomas de fallos mas comunes que puede presentar el vehículo cuando el sensor MAP falla, son:

1- perdida de potencia del motor
2- jaloneos
3- el vehiculo puede dejar de acelerar
4- puede que el vehiculo no arranque
5- consumo excesivo de combustible
6- humo negro en el escape
7- en algunas marcas de vehiculo este sensor puede bloquear los pulsos de inyeccion

¿Cómo verificar el sensor MAP?

un sensor MAP convencional de señal analógica cuenta con tres cables.
una alimentación de 5Volts
una salida de señal que varia entre 0.5V a 4.5V
una tierra

Algunos Sensores MAP pueden tener 4 cables, pero esto es por que vienen con el sensor IAT integrado, y tiene un volaje de 4.5V o menos dependiendo de la temperatura del aire del ambiente.

el sensor map que trabaja por medio frecuencia lo utilizan vehículos de modelos antiguos, estos sensores cuentan con tres elementos:
una alimentacion de 5 volts
una señal por medio de frecuencia
una tierra

la frecuencia de este sensor la tienes que medir con un voltímetro que cuente con escala de Hertz, o para obtener la imagen y analizarla lo tendrás que hacer con un osciloscopio.