Fallas en la dirección electroasistida soluciones - por que se pone duro el volante del auto causas y soluciones

 Fallas en la dirección electroasistida Solución - por que se pone duro el volante del auto Solución

Por que se pone duro la dirección electroasistida

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Si llegaste a este articulo es por que tal vez la dirección de tu coche se puso dura o se endurece de manera intermitente. en este articulo aprenderás el funcionamiento de la dirección electro asistida, sus principales fallas y soluciones, además de el funcionamiento de cada componente que lo conforma, así que por favor quédate hasta el final de este articulo ya que aprenderás a reajustar el sensor de angulo de la dirección sin necesidad del escáner.

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Las direcciones electroasisidas son el tipo de dirección mas común que se encuentran en los autos mas recientes debido a que nos dan un mejor confort a la hora de manejar el auto. si tu auto usa la dirección electroasisida te darás cuenta por que no encontraras algún deposito donde rellenar aceite, ya que estas direcciones no usan este fluido para funcionar, mas bien utilizan un motor eléctrico y sensores que están acoplado en la columna de dirección y volante del auto.

Las direcciones electroasistida no usan aceite hidráulico

PRICIPALES FALLAS DE LA DIRECCION ELECTRO ASISITDA

Sensor de torque dañado

Sensor de torque ubicación

La principal fallas de este tipo de dirección es que el volante se endurezca, esto puede tener su raíz en el sensor de torque ya que cuando este sensor no funciona, la unidad de control no detecta la intensidad a la que gira el volante ni la dirección en la que lo hace, este sensor se revisa directamente con el escáner y si no tiene variación al mover el volante tendrás que reemplazarlo.

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pero además del sensor de torque existen otros componentes por la que tu volante se endurece como por ejemplo:

Fusibles fundidos o en mal estado

Los fusibles fundidos pueden dejar a la dirección electroasistida sin energía

Revisa la caja de fusibles y verifica uno por uno los diferentes fusibles de tu auto, si observas uno fundido reemplázalo ya que puede ser el causante de que la dirección se ponga dura.

Cables dañados

El cableado en mal estado puede ocasionar que la dirección se endurezca

Esta falla puede ocurrir debido a que el modulo de control de la dirección generalmente se encuentra cerca del suelo ya que esta acoplada cerca de la cremallera, lo cual hace que el cableado sea mas propenso a daños ya sea por humedad o daños físicos. para poder solucionar esta falla es necesario que revises todo el cableado que llega al modulo de dirección y si encuentras cableado en mal estado repáralo.

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Unidad de control averiada

Esta falla puede ocurrir debido a algún cortocircuito, lo cual puede ocasionar que el modulo se queme internamente, ya sea porque algún sensor esta en corto o por cables dañados pegados a tierra. para poder saber si el modulo falla es necesario usar el escáner automotriz y si existe perdida de comunicación en el modulo y el cableado esta en perfecto estado, es posible que el modulo se haya averiado y tendrás que reemplazarlo.

Motor eléctrico defectuoso

Esta falla puede ocurrir debido a que este componente puede fallar debido a causas internas como por ejemplo que el embobinado se haya quemado debido a algún corto. aunque es muy difícil que esto ocurra pero puede suceder.

FUNCION DE LOS COMPONENTES DE LA DIRECCION ELECTROASISTIDA

para que todo el sistema pueda funcionar de manera correcta debe de contar con los siguientes componentes.

Sensor de par o sensor de torque

Este sensor es el encargado enviar señal al modulo de control de la dirección de que se ha aplicado una torsión en la dirección ya sea de baja, mediana o alta intensidad para que en base a esta señal la unidad de control electrónica controle la fuerza y el sentido en la que debe de girar el motor para mover la cremallera.

Este sensor esta generalmente ubicado en la carcasa del mecanismos de la dirección y es la causa mas probable de que tu volante se endurezca. su señal debe de ser verificada con un escáner profesional.

Sensor de Angulo de la dirección electroasisida

Este sensor es el encargado de mandar señal tanto al modulo de control de la dirección como al modulo de control del ABS de el Angulo en la que se encuentra el volante. generalmente cuando este sensor falla, puede encender el testigo de la dirección, pero pocas veces hace que se ponga duro el volante.

Motor eléctrico de la dirección electroasistida

Este componente es el encargado de generar la fuerza en la cremallera, la cual utiliza una banda que une la cremallera con el motor eléctrico. En ocasiones existen direcciones que en vez de utilizar bandas utilizan un tornillo sin fin para hacer mover la cremallera en ambas direcciones.

La principal falla de este componente es que la banda o correa que hace mover a la cremallera se desgaste o se rompa ocasionando que el volante se endurezca.

Unidad de control electrónica

Este es el cerebro de todo el sistema de dirección, ya que recibe las señales del sensor de torque como el sensor del Angulo además recibe señales mediante los cables de comunicación de módulos como el ABS TCM y PCM y en base a estas señales hacer cálculos para controlar la dirección de giro y la intensidad de la fuerza a la que este debe girar.

Como programar la dirección electroasistida sin escáner 

1 - Con el motor apagado Coloca el volante lo mas recto posible

2- Enciende el motor

3 - Gira el volante completamente a la izquierda por 10 segundos

4 - Luego gira el volante a la derecha por 10 segundos

5 - después coloca el volante los mas recto posible y quedara lista

este procedimiento funciona en la mayoría de las marcas

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