FALLA EN LA CAJA DE TRANSMISION AUTOMATICA - NO HACE LOS CAMBIOS Y GOLPES EN LA CAJA DE TRANSMISION SENSOR TR

 FALLA EN LA CAJA DE TRANSMISION AUTOMATICA - NO HACE LOS CAMBIOS Y GOLPES EN LA CAJA DE TRANSMISION

Síntomas del sensor de rango de transmisión

SENSOR DE RANGO DE TRANSMISION TR

El sensor TR o sensor de rango de transmisión es el encargado de enviar señal al modulo de control del motor, modulo de transmisión y tablero de instrumento e indica la posición en la que se encuentra la palanca de cambio.

Ósea que si colocas la palanca en P, Este sensor manda señal a la TCM,PCM y Tablero de instrumento que la transmisión se encuentra en Parking, de igual manera con los de mas cambios, como reversa neutral o drive. También es llamado sensor de seguridad ya que si la palanca se encuentra en Drive o Reversa este sensor impide el arranque del auto para evitar accidentes.

Sensor de rango de caja de transmisión automática

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¿Cómo probar el sensor de rango de transmisión?

Cuando este sensor falla pueden ocurrir diferentes fallas que podrías confundir con fallas dentro de la caja de transmisión e incluso fallas de motor.

SINTOMAS DE FALLA DEL SENSOR DE RANGO DE TRANSMISION SENSOR TR

Los principales síntomas de fallas del sensor de rango de transmisión son:

- El auto deja de hacer los cambios

- El auto se neutraliza, ósea que aunque lo tengas en drive, el auto no avanzara.

- El Auto no da marcha.

-La transmisión golpea al colocar la palanca en cual quier velocidad.

-Los indicadores de velocidad en el tablero pueden no aparecer o pueden encenderse todos.

-Los indicadores de velocidad pueden parpadear.

- La transmisión puede quedarse atascada en una sola velocidad.

- La aceleración puede ser mas lenta.

- La palanca de cambio puede quedarse atorada.

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Como puedes ver este sensor puede darte muchos problemas, y algo muy importante que debes de verificar es que generalmente este sensor funciona con un alimentación de 12V y en cada posición de la palanca saldrán por sus cables de salida un voltaje de 12V.

Salidas del sensor de rango de transmisión sensor TR

Hay sensores que son alimentados con 5V de referencia y sus salidas van cambiando de voltaje en un rango de 1v a 5v dependiendo de la posición de la palanca.

Existen otros tipos de sensores como los de frecuencia, la cual al mover la palanca de cambios en los cables de salida saldrá una frecuencia diferente relacionada a la posición de la palanca. Este tipo de sensor se revisan con un osciloscopio y van cambiando su frecuencia dependiendo de la posición de la palanca.

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Una de las principales fallas del sensor TR es que de el uso prolongado, este puede llegar a desgastar sus pistas internas, igual un mal ajuste puede ocasionar que este sensor te de los problemas mencionados anteriormente.

Pero si deseas observar su funcionamiento de manera mas exacta usa el escáner automotriz y revisa como cambia el estado de sus salidas conforme mueves la palanca, ahí te darás cuenta si el sensor realmente esta fallando. Además puedes leer códigos de error la cual te dará una pista de donde esta la falla.

Por ultimo acude al diagrama de este sensor ya que te ayudara a saber hacia donde llegan las líneas

de cada cable y corroboraras si existe algún cortocircuito o cables dañados.

Te recomiendo que mires los siguientes videos ya que podrían ayudarte  a encontrar fallas tanto en la transmisión como en el sistema de motor. ===> VIDEOS DE FALLAS AUTOMOTRICES

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