FALLA EN LA CAJA DE TRANSMISION AUTOMATICA -POR QUE LA TRANSMISION GOLPEA y NO HACE LOS CAMBIOS
FALLA EN LA CAJA DE TRANSMISION AUTOMATICA -POR QUE LA TRANSMISION GOLPEA
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| Por que golpea la transmisión causas y soluciones |
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Los golpeas bruscos en los cambios de marcha de la transmisión pueden deberse tanto a problemas internos de la caja como a componentes fuera de esta misma, es por eso que haremos este nuevo blog para que aprendas las 8 fallas y soluciones por la que la transmisión falla.
1) SENSOR TPS DAÑADO
La falla en este sensor puede repercutir en los cambios bruscos de marcha debido a que la TCM o modulo de transmisión utiliza esta señal para calcular el momento mas eficiente para hacer el cambio,
Para saber si este sensor esta fallando, solo es cuestión de que tu mismo verifiques que cuente con sus 3 elementos, los 5V de referencia, su tierra de sensor y su señal de salida que va de un rango de 0.8V con la mariposa cerrada a los 4.5V con la mariposa del acelerador completamente abierta.
2) CUERPO DE VALVULAS DAÑADOS
Al dañarse algún componente de el cuerpo de válvulas, este puede impedir el paso de fluido para poder hacer los cambios de manera correcta, en vez de eso, este los puede hacer brusco o puede tardar mucho en hacerlos incluso dejar de hacer los cambios, para que las válvulas puedan moverse, este son controlados por solenoides electrónicos la cual a la vez son controlados por la unidad de control de la transmisiónn.
cabe mencionar que el cuerpo de válvulas consta de 2 componentes fundamentales. las cuales son los solenoides eléctricos y las válvulas hidráulicas.
3) AUSENCIA DE 12V EN EL CUERPO DE VALVULAS
Para que los solenoides funcionen de manera correcta deben de tener una alimentación de 12V, esto puede venir directamente de un relevador la cual pasa por un fusible, es por eso que es imprescindible revisar fusibles, si todos se encuentran en perfecto estado, deberás revisar el diagrama de la transmisión automática, para identificar el color del cable de la alimentación de los solenoides y reparar el cableado si es necesario.
4) VALVULAS HIDRAULICAS DAÑADAS
Las válvulas hidráulicas están siempre en constante movimiento, debido a esto es muy común que se generen desgastes, y del uso prolongado es posible que se genere rebabas la cual puedan atascar en alguna posición a estas válvulas. esto ocasiona que puedan surgir golpes en cada cambio de marcha.
TAL VEZ QUIERAS VER: Todas las fallas de la transmisión automática
Para tratar de solucionar este problema, será necesario desmontar el cuerpo de válvulas y hacer una limpieza general con liquido dieléctrico, esto es para eliminar cualquier impureza que puedan tener estas válvulas en su interior.
5) CONECTORES DEL CUERPO DE VALVULAS DAÑADOS
Esta falla puede ocurrir debido a que este conector es propenso a retostarse y quebrarse lo que podría original que se provoque un mal contacto entre los pines del conector de cuerpo de válvulas y el socket que viene desde la unidad de control de la transmisión.
para tratar de resolver este problema será cuestión de hacer una limpieza en este conector con dieléctrico, en dado caso de que el conector este muy dañado deberás de reemplazarlo.
6) SOLENOIDES ELECTRICOS DAÑADOS
Para poder comprobar si este componente del cuerpo de válvulas esta funcionando de manera correcta, será cuestión de conectar dos cables hembras a cada pin del solenoide y colocar cada cable a batería de 12V, uno a positivo y el otro a negativo, deberás escuchar un sonido característico como este, esto nos indica que la válvula esta funcionando correctamente, si no escuchas su activación es señal de que esta dañado.
TAL VEZ QUIERAS VER: Todo la información sobre la caja de solenoides
7) SENSOR DE VELOCIDAD DAÑADO
Este sensor tiene la función de enviar señal al modulo de control de la transmisión de la velocidad del auto, sin este sensor la unidad de control no podría calcular el momento exacto en la que se debería realizar algún cambio de marcha.
es por eso que cuando este sensor falla de manera intermitente, puede ocasionar que los cambios se realicen de golpeados.
para que puedas saber si este sensor esta fallando será necesario que utilices el escáner automotriz para observar los datos de los distinto sensores de velocidad con la que cuenta la transmisión, y observar si hay cambios de velocidad conforme el auto va avanzando. si no llegara a ver lectura en los sensores es muy probable que el o los sensores estén dañados.
8) SENSORES DE VELOCIDAD DEL ABS
Debido a que los módulos de transmisión y ABS se conectan mediante la comunicación CAN, es muy frecuente que la transmisión también use estos sensores para hacer los cambios de manera mas eficiente, por lo que si tu falla en la transmisión comenzó desde que encendió el indicador del ABS en tu tablero, es muy probable que los golpes bruscos de tu transmisión tengan raíz en los sensores de velocidad del ABS, por eso para tratar de solucionar e identificar que sensor tiene la falla te sugiero que uses el escáner automotriz y revises que los 4 sensores de tu auto giren casi a la misma velocidad o que haya lectura en cada uno de ellos, de lo contrario, el sensor que no muestre lectura deberás reemplazarlo.
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