SENSOR TPS SINTOMAS DE FALLA Y SOLUCION

El sensnor de posicion de mariposa o TPS es el encargado de medir el angulo de abertura del cuerpo de aceleracion, para en base a este dato la unidad de control del motor, pueda inyectar de manera eficiente la cantidad correcta de combustible al motor. este sensor trabaja junto con el sensor map y maf para mejorar el calculo correcto de inyeccion en el motor.

MIRA EL VIDE DE: Como probar el sensor TPS

Los sintomas de fallas que puede ocasionar un sensor de posicion de mariposa dañado son: 

Perdida de potencia

Jaloneos

Dificultad para arrancar

Aumento en el consumo de combustible

Inestabilidad del motor

Aumento o desenso del las RPM del motor

Cambios bruscos en la transmision.

Para diagnosticar el correcto funcionamiento de este sensor es necesario que sepas que este cuenta gereralmente con 3 cables, las cules sus alimentaciones son las siguientes:

5V de alimentacion

Señal de salida

Tierra de sensor

si observas que no hay 5V de alimentacion, sera necesario medir continuidad dese el pin de 5V del conector del sensor hasta la unidad de control, igual pudes utilizar el diagrama electrico para conoser por donde pasa cada cable de este sensor, si el cableado esta en ben estado, es posible que la unidad de control este dañada y tendras que llevar a reparacion o reemplazarla.

MIRA EL VIDEO DE: Sintoma de falla de la valvula EGR

Si no encuentras tierra de sensor deberas seguir los pasos que se mencionaron anteriormente, o podrias reemplazar la tierra de sensor por tierra de chasis, aunque lo mas recomendable es que se busque la tierra de sensor hasta la unidad de control.

por ultimo la señal de salida la tendras que medir con el sensor conectado y colocar el voltimetro al pin de señal, tendras que abrir la mariposa manualmente de manera progresiva, observaras que el voltimetro hara cambios que van desde 0.2V hasta los 4.9V  con la mariposa completamente abierta.

si observas que el sensor no hace cambios de voltaje conforme vayas abriendo la mariposa, es señal de que el sensor esta dañado y tendras que reemplazarlo.

una prueba mas que tendras que hacer es que midas el cambio de voltaje de señal desde la computadora de motor, ya que ahi te daras cuenta si la señal esta llegando a la unidad de control y no haya cables cortados o dañados.

Cabe mencionar que este sensor se encuentra en cuerpos de aceleraciones mecanicos, pero tambien en los cuerpos de aceleracion electronicos, solo que en los electronicos hay 2 sensores llamados tp1 y tp2 las cuales tienen el mismo funcionamiento y las mismas alimentaciones, y cuando estos fallan el auto puede entrar en modo flacido, dejando de acelerar, reduciendio la potencia del motor e incluso apagando dos cilindros del motor.  y la manera mas eficiente de revisar su estado es usando el escaner automotriz.