Por que mi motor falla y pierde fuerza y potencia - motor mal sincronizado sintomas de fallo
Sintomas de un Motor mal sincronizado síntomas de fallo - Por que mi motor falla y pierde fuerza y potencia
Todos los motores de combustión necesitan estar bien sincronizados ya que de eso dependerá la eficiencia de la combustión y del mayor rendimiento de esta misma.
al hablar de que el motor este bien sincronizado, nos referimos a que cuando el pistón este en la fase de explosión, tanto las válvulas de admisión como las válvulas de escape, deben de estar completamente selladas. ya que si no se encuentran selladas a la hora de producirse la explosión, esto puede provocar que el motor falle debido a que la explosión se realizaría cuando las válvulas estén abierta lo que ocasionaría que se fugara parte de la energía al escape o al múltiple de admisión, ocasionado que el motor falle, debido a que los pistones no se encuentran sincronizados con respecto a la posicion de las valvulas y la chispa de la bujia.
Cuando un motor esta mal sincronizado, es muy común que existan distintos síntomas de fallo, dependiendo de la severidad de la desincronización de este.
los síntomas de fallos mas comunes son los siguientes:
- Perdida de potencia del motor
- cascabeleos a la hora de acelerar
- Explosiones en el escape
- Explosiones en el múltiple de admisión pudiendo reventar el múltiple
- Jaloneos
- Ronroneos en el motor.
- Aumento en el consumo de combustible.
- Dificultad para arrancar.
- Olor a combustible crudo.
- Pueden salir códigos de error referentes a falsas explosiones en el motor como por ejemplo p0300.
¿Qué causa que el motor este mal sincronizado?
La desincronización del motor puede ser causada por varios factores ya que el motor puede ser de cadena o de banda.
En ambos casos la banda o la cadena pueden estirarse debido a su uso prolongado o falta de mantenimiento.
Esto ocasiona que al estirarse la banda o cadena las válvulas pueden quedar abiertas.
Otra causa es que el tensor pierda la propiedad de tensar la cadena o la banda, lo cual podría ocasionar que los engranes de los arboles de levas se muevan provocando la desincronización.
Si tu auto cuenta con engranes VVT que se mueven por medio de presión de aceite, es probable que cuando los conductos de aceite de obstruyen, estos engranes pueden quedar desalineados, lo cual provocan que las válvulas puedan quedar abiertas a la hora de realizar la compresión, lo que puede provocar perdida de compresión y por ende perdida de potencia.
Y por ultimo tenemos al distribuidor desalineado, si tu auto cuenta con distribuidor, es posible que si le realizaron mantenimiento a este, este pueda quedar fuera de rango lo que ocasionaría que la explosión se realizara cuando las válvulas estén abiertas provocando que gran parte de la energía no sea aprovechada.
¿Cómo saber si mi auto esta bien sincronizado?
La regla de oro para poder sincronizar cualquier motor es que se coloques el piston numero uno en el punto muerto superior, generalmente los motores tienen una marca en en la polea del cigueñal la cual indica que en esa posicion el piston numero uno esta es su maximi punto superior.
Le siguen las marcas de los arboles de levas, generalmente todos los autos cuentan con engranes con marcas la cual nos indica la posicion de los arboles cuando el piston uno esta en el punto muerto superior.
Las marcas de los engranes deben de coincidir exactamente con un punto de referencia. Si por el contrario no coinciden cuando el piston numero uno este en el punto muerto superior. Esto significaria que el motor esta desincronizado.
Todos los motores traen marcas distintas. Incluso hay autos que traen sus marcas en la tapa de plastico la cual se usa como referencia.
Hay muchos motores que necesitan de herramientas especiales para poder sincronizarlos ya que es muy dificil hacerlo a pulso de mano.
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