Por que la mi auto no hace los cambios  - mi auto se queda en la primera velocidad

MIRA EL VIDEO DE: Por que falla la transmision de mi auto Solucion

Si has Notado que tu auto solo se queda en la primera volocidad y no hace ningun cambio, o se queda solo en algunas de las demas velocidades sin pasar a las siguientes, esta infor,acion puede ser de mucha ayuda para ti, ya que en este video explicaremos las causas y soluciones mas comunes por la que la transmision deja de hacer los cambios de marcha asi que no te lo pierdas.

FUIBLES FUNDIDOS DE LA TRANSMISION

En la mayoria de los autos automaticos, exiten fusibles que protejen al modulo de control de la transmision y al cuerpo de solenoides, pero si uno de ellos se funde, la transmision dejara de hacer los cambios de marcha. es por eso que si tienes este fallo en tu auto. seara necesario revisar la caja de fusibles y si encuentras alguno dañado o fundido tendras que reemplazarlo, si observas que se vueleve a fundir, tendras que revisar cableado ya que podria haber cortocircuito en el cablaado de alimentacion del modulo o el cuerpo de valvulas.

SENSORES DE VELOCIDAD DAÑADOS

Mediante este sensor la unidad de control de la transmision puede saber a que velocidad se esta moviendo el auto, ademas de las revoluciones a la que esta girando el eje de entrada y el eje de salida, usando estas señales, la unidad de control puede hacer los cambios de manera eficiente. pero cuando uno de estos sensores fallan, la unidad de control puede dejar de realizar los cambios de marcha.

debes de saber que generalemte hay tres sensores de velocidad, las cuales son, sensor de velocidad del vehiculo, sensor de velocidad del eje de entrada de transmision y sensor de velocidad de salida del eje de transmision.

MIRA EL VIDEO DE: Fallas en el sensor de velocidad del auto Solucion

para saber si estos sensores estan funcionado debes de saber que si estos sensores son de efecto hall, cuentan con tres elementos, las cuales son: 5v de alimentacion, señal de salida y tierra de sensor, si observas que alguono de estos elementos no estan presentes, tendras que revisar cableado usando el diagrama electrico.

si tu transmision cuenta con sensores inductivos generalmente tienen 2 cables y no tienen alimentacion, pues ellos mismos crean su propio voltaje y sus señales tienen que ser medidas por osciloscopio, aun asi seria necesario revisar cableado o contibuidad hasta la unidad de control.

CABLEADO EN MAL ESTADO

Las transmisiones automaticas cuentan con un sin numeros de cables las cuales ayudan a que la unidad de control de transmision tenga el control total de la caja de transmision. Asi que en la mayoria de los casos cuando la transmision deja de hacer completamente los cambio de marcha o se queda solo en una velocidad ya sea la primera, segunta o tercera, deberas revisar el cableado de todos loa sensores de la transmision al igual aue del cuerpo de valvulas, para ello es muy necesario usar el digrama de cableado de la transmision y medir continuidad desde los conectores de cada sensor hasta la unidad de control.

SOLENOIDES DAÑADOS

Los solenoines son valvulas electromagneticas que permiten en paso de presion de aceite para mover a las valvulas hidrahulicas y asi realizar los distintos cambios de marcha, pero en ocasiones las valvulas solenoides tienden a dañarse lo que significaria que la transmision deje de hacer algun cambio o incluso todos los cambios de marcha.

MIRA EL VIDE DE: Fallas en la caja de solenoides del auto Solucion

Para saber que solenoide dejo de funcionar, sera necesario sacar el cuerpo de valvulas y testear los solenoides uno por uno, colocamdo dos cables a cada uno y colocarlos a bateria, si se escucha que se activa es muy seguro que el solenoide esta funcionando.

Igual puede aprovachar para lavar todo el cuerpo de valvulas ya que las impurezas pueden obstruir a las valvulas hidraulicas y solenoides. 

SENSOR DE RANGO DE TRANSMISION DAÑADO

Este sensor envia señal a la unidad de control de la transmision de la posocion de la palanca de cambios, pero al fallas este componentes, uno de los sintomas de fallos mas comunes cuando este componente de la transmision falla es que la transmision solo se queda en una sola velocidad y aparte de que entra de manera abrupta.

MIRA EL VIDE DE: Falla en el sensor TR sensor de rango de transmision Solucion

para solucionar este problema es muy necesario revisar su señal, ya que si es del tipo switch podras corroborar la señal con un voltimetro igual su seañal puede ser de 12v o 5v y en cada cambio de posicion de palanca saldra los 12V o 5V por cada uno de los cables.

si el sensor tr es de frecuencia la unica forma de corroborar su señal es con un osciloscopio.