POR QUE EL FRENO DEL AUTO SE PONE DURO - POR QUE SE ENDURA EL FRENO DE UN AUTO
POR QUE EL FRENO DEL AUTO SE PONE DURO - POR QUE SE ENDURA EL PEDAL DEL FRENO DE UN AUTO
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| Por que se endura el freno de un auto |
Si has sentido que el freno de tu auto se endurece y quieres conocer las causas mas comunes por la que ocurre este problema, te invito a que leas este blog en la cual abordaremos la cusa raíz a este problema.
VALVULA CHECK DEL BOOSTER TAPADO
Este dispositivo se encarga de dejar pasar el aire en una dirección, en este caso, el múltiple de admisión crea vacío ósea que succiona todo el aire que hay dentro del booster para poder obtener un frenado mas suave.
Pero cuando esta válvula se tapa o se daña, seria imposible que se cree vacío dentro del booster ocasionando que el pedal del freno se endurezca.
Para tratar de resolver este problema, revisa que la válvula del booster no este tapada y que el aire pase por una sola dirección, puedes hacer esta prueba con la boca. Y si observas que esta válvula esta obturada tendrás que reemplazarla.
MANGUERA DEL BOSTER SUELTA O
DAÑADA
Si después de haberle dado algún tipo de mantenimiento a tu motor el pedal del freno se enduro, es probable que la manguera del booster no este colocada en su lugar ósea en el múltiple de admisión, además de que el pedal del freno este duro cuando la manguera del booster esta suelta es muy probable que el motor falle y este inestable ya que al estar suelta esta manguera aumenta la presión diferencial dentro del múltiple de admisión lo cual ocasiona que la computadora de motor obtenga datos erróneos provocando fallos en el motor.
Para solucionar este problema revisa que la manguera del boster este colocada en el múltiple de admisión, igual revisa si la maguera no presenta rupturas y si es así reemplázala.
BOMBA DE VACIO DAÑADA
Esta bomba generalmente esta en disponible en motores Diesel o turbos, ya que ellos tienen acoplado una bomba de vacío para que el booster pueda funcionar de manera correcta, pero cuando esta bomba deja de funcionar correctamente deja de generar el vacío necesario para que el pedal del freno pueda estar suave.
Para poder detectar este problema será necesario seguir la manguera del boster hasta la bomba de vacío y observar si la bomba esta cumpliendo su función de succionar aire, esta prueba la tendrás que hacer con el motor en marcha, si observas que la toma de aire de la bomba no succiona, es probable que la bomba este dañada y tendrás que reemplazarla.
BOSTER DAÑADO
El booster es un componente esencial y uno de los principales en hacer que el pedal de tu freno este suave. Pero cuando este componente falla es lógico que tu pedal se quedara duro.
Para poder resolver este problema tendrás que abrir el booster y verificar si los componentes internos están en buen estado. Pero si no tienes mucho conocimiento en los booster es recomendable llevar a reparación o reemplazarlo.
Existe otro síntoma de falla aparte de que el pedal se ponga duro, por ejemplo que sientas el pedal esponjoso, o escuchar como que el pedal sopla cuando frenas. Ese es un síntoma de un booster dañado.
MODULO ABS DAÑADO
Dependiendo de que tipo de falla tiene el modulo, este puede ocasionar que el pedal de tu freno se ponga duro o rígido, pero esto igual ira dependiendo del tipo de fallo y de la marca y modelo de tu auto.
Para saber que falla se encuentra en el sistema ABS, es muy necesario escanear al modulo ABS para saber los códigos de error e ir directo a la falla.
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