POR QUE MI AUTO JALONEA - QUE CAUSA LOS JALONEOS EN EL AUTO
POR QUE MI AUTO JALONEA - QUE CAUSA LOS JALONEOS EN EL AUTO
1) JALONEOS POR LA BOMBA DE GASOLINA DAÑADA
Una bomba de gasolina dañada puede dar sintomas de falla de jaloneos, ya que al querer acelerar, este puede perder fuerza incluso hacer que tu auto jalonee, ya que la bomba puede recalentarse y dejar de enviar la presión necesaria incluso de manera intermitente para que el motor pueda desarrollar de manera eficiente. igual es muy común que el relevador de la bomba tenga fallos intermitentes ocasionando esta falla.
Para diagnosticar el funcionamiento correcto de la bomba de combustible, es muy necesario revisar con un manómetro la presión a la que esta funcionando, si la presión es muy baja u oscilante, es necesario que reemplaces la bomba de combustible, aun que igual es aconsejable que revises los cables de alimentación de la bomba, ósea el positivo y negativo, y observar que la corriente este presente y sea fuerte y el negativo igualmente este presente cuando la bomba este en funcionamiento, si observas que ambos voltajes están intermitentemente o la corriente este débil, es seguro que tienes problemas de cableado.
2) JALONEOS POR SENSOR DEL CIGUEÑAL Y ARBOL DE LEVAS DAÑADO
Estos dos sensores son los encargados de sincronizar la activación de las bobinas de ignición y la activación de los inyectores de manera exacta. pero cuando uno de estos sensores falla, uno de sus sintomas es el jaloneo, ya que la chispa o la inyección puede aparecer antes de tiempo ocasionando dicho fallo.
la manera de poder diagnosticar si uno de estos sensores esta fallando, aparte leer códigos de error con el escáner automotriz, es usando el osciloscopio y observando que no haya interferencias en las señales, ya que si los sensores son de efecto HALL su señal será cuadrada, y si son de tipo inductivo serán sinusoidales. los sensores de efecto hall cuentan con tres elementos para funcionar las cuales son alimentación de 5v, 8v o 12v dependiendo del tipo de auto, señal de salida y tierra de sensor, los sensores inductivos cuentan con dos cables las cuales no tienen alimentaciones ya que el propio sensor genera su propio voltaje y deberá ser medido con el osciloscopio.
3) JALONEOS POR SENSOR MAF DAÑADO
El sensor MAF se encarga de informar a la unidad de control del motor de la cantidad de aire que entra al múltiple de admisión dependiendo de la abertura del cuerpo de aceleración, pero cuando este sensor manda señales erróneas uno de sus sintomas de fallos es el jaloneo o tironeo en el motor cuando aceleras
Una falla muy común de este sensor es que debido a que esta en la entrada de aire esta propenso a que el sensor MAF se llene de impurezas u objetos que ocasionan que la señal sean erróneas. Para poder solucionar este problema es necesario que realices una limpieza con limpia carburador adentro del sensor pero teniendo cuidado de no dañar el filamento del sensor que se encuentra a dentro. Igual revisa si cuenta con sus alimentaciones, 12V de ignición, tierra de sensor y señal de salida. Arriba te dejare como hacer pruebas a este sensor.
4) JALONEOS POR SENSOR MAP DAÑADO
Este sensor se encarga de calcular la cantidad de aire que entra dentro del múltiple de admisión, solo que este lo hace por medio del vacío que se genera dentro de esta misma, si este sensor falla, la unidad de control del motor no podrá obtener información de la cantidad de volumen de aire que entra, lo que provoca que el auto aparte de consumir mas combustible o de arrancar fallando presente jaloneos al acelerar.
la falla mas común de este sensor es que sus alimentaciones no estén presentes, las cuales son: 5v de alimentación, tierra de sensor y señal de salida que en marcha mínima oscila entre 0.8V a 1.3V y aumentaran o disminuirán dependiendo de como aceleres el auto, la mejor forma de observar su funcionamiento es mediante el escáner automotriz para observar su comportamiento o con un multímetro.
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