POR QUE MI AUTO NO DA MARCHA - POR QUE FALLA EL MOTOR DE ARRANQUE DEL AUTO
POR QUE MI AUTO NO DA MARCHA - POR QUE FALLA EL MOTOR DE ARRANQUE DE UN AUTO
 |
| Causas por la que la marcha no se activa |
El motor de arranque también conocido como la marcha del motor, es el encargado de hacer girar el cigüeñal mediante la rueda dentada llamada volanta de arranque. Este hace que los pistones giren para iniciar el ciclo de combustión para poner en funcionamiento al motor.
Las fallas mas comunes por la que este componente deje de funcionar o no accione son:
RELEVADOR DE ARRANQUE AVERIADO
El relevador de arranque generalmente va en la caja de fusible y lo puedes encontrar con el nombre de STARTER este relevador puede fallar ya sea por que este averiado o por que podría hacerle falta alguna alimentación, hay que recordar que para que el relé del motor de arranque funcione debe de contar en sus pines con dos alimentaciones de 12v una salida hacia el motor de arranque de 12V al activarse el relé y una tierra que es controlada por la unidad de control ya sea de la computadora de motor, modulo de carrocería o modulo de la llave.
En autos que no cuentan con computadoras o son mas antiguos tienen un relé de arranque muy grande a veces llamado solenoide de arranque o como vulgarmente se conoce cochinito de arranque, las cuales cuentan con las siguientes alimentaciones:
12v directo de batería
Tierra
12 de activación directo de la llave
Salida de 12 volts al motor de arranque.
Si deseas saber como funcionan los relevadores y como hacer pruebas a estos componentes, te invito que mires el video que aparecerá aquí arriba o en la descripción.
CABLE DE ACTIVACION DEL MOTOR DE ARRANQUE DAÑADO
Este cable va desde la salida del relevador de arranque hasta la entrada de activación del motor de arranque o solenoide, en ocasiones puede suceder que se safe o se salga de su lugar incluso que se reviente si ha estado en un lugar que reciba mucho estrés y termine reventado. Para saber si este cable esta en optimo estado tendrás que seguir continuidad desde la salida del relevador hasta la terminal de activación del motor de arranque y si esta dañado tendrás que repararlo.
SOLENOIDE AMARRADO O DAÑADO
Este componente tiene dos funciones, la primera es que por medio del electromagnetismo mueve la palanca accionadora del bendix para acoplarlo a la volanta de arranque para mover el cigüeñal.
La segunda es que este solenoide funciona como contactor, al activarse el solenoide ocasiona que un contacto que se encuentra bajo de el, cierre el circuito y haga girar al motor de arranque.
Pero cuando este componente se pega en algunas ocasiones hay que golpear al solenoide para hacer que haga contacto y accione al motor.
El sintomas mas habitual de que el solenoide esta pegado es que hace un sonido como este.
Es un indicio que tienes que reparar el solenoide de arranque.
COMPRA TU PUNTA LOGICA AQUI: https://s.click.aliexpress.com/e/_DlSFxmp
BATERIA BAJA O DAÑADA
Si la batería esta baja, es lógico que el motor de arranque no tenga la fuerza para activarse ya que este componente requiere mucha corriente para hacer girar el cigüeñal del motor.
Para solucionar este problema será necesario que midas que el voltaje de tu batería sea la adecuada ósea mayor a 12V. Si no lo es, es probable que tengas alguna fuga de corriente que este ocasionando que tu batería se descargue o en caso contrario que la batería este dañada, para descartar tendrás que hacer prueba a la batería en centros especializados para saber el estado de la misma.
CORTOCIRCUITO EN MODULOS DE CONTROL
Existen autos que cuentan con módulos de control electrónico que controlan la activación de la marcha del auto, esto con el propósito que de hacer mas eficiente el arranque.
Pero cuando existe algún cortocircuito en algún modulo este puede bloquear el arranque ocasionando que la marcha no se active en lo absoluto.
Para perder solucionar este problema, tendrás que revisar fusibles por si existe alguno que este ocasionando que algún modulo no funciones.
Escanea el auto con un escáner automotriz para detectar posibles averías en módulos.
Revisa cableado usando el diagrama especifico del auto para poder determinar si existe algún corto o algún modulo averiado.
COMPRA TU PUNTA LOGICA AQUI: https://s.click.aliexpress.com/e/_DlSFxmp
Con esta herramienta podrás:
- detectar cortos
- hacer pruebas de actuadores
- observar señal con el osciloscopio que trae integrado esta punta lógica
- saber que cable es tierra y corriente
- inyectar 12V y Tierra
Comments
Post a Comment