POR QUE EL AUTO DEJA DE ACELERAR y PIERDE FUERZA - QUE CAUSA QUE EL AUTO DEJE DE ACELERAR

POR QUE EL AUTO DEJA DE ACELERAR - QUE CAUSA QUE EL AUTO DEJE DE ACELERAR

MIRA EL VIDEO DE: POR QUE MI AUTO DEJA DE ACELERAR

1- Falla en el Pedal del acelerador

Las fallas principales cuando el pedal del acelerador falla son que generalmente los autos entran en modo flacido,  lo cual ocasiona que el motor reduzca su potencia, impidiendo que el cuerpo de aceleracion abra completamente. Esto ocasiona que el motor de tu auto no acelere.

¿Que causa que el pedal falle?

El pedal del acelerador puede fallar por distintas razones tanto mecanicas como electricas como por ejemplo:

Pistas desgastadas

Si tu pedal del acelerador es de tipo resistivo, generalmente las pistas de carbon se desgastan y las escobillas dejaran de hacer contacto con ellas ocasionando fallas en la transmsiom de señal hacia la computadora, para saber si este es la causa de tu falla tendras que abrir el pedal y observar si las pistan no estan desgastadas, si es asi temdras que reemplazar el pedal.

MIRA EL VIDEO DE: FALLAS EN EL PEDAL DEL ACELERADOR SOLUCION

Otra falla que es muy comun en el pedal es la ausencia de sus alimentaciones por ejemplo, el pedal cuenta con dos sensores llamados App1 y App2 y cada sensor cuenta con una alimentancion de 5v cada una y una alimentacion de tierra cada una. Tendras que observar sus alimentaciones con el voltimetro y si no existieran tendras que medir continuidad hasta la unidad de control electronica y reparar cableado si es necesario.

2- Catalizador Tapado

Este dispositivo es muy propenso a taparse debido a los residuis carbonizados provenientes de la combustion del motor, y cuando este conponentes se tapa ocasiona que los gases de escape se represionesn causando una disminucion el el acelerado del motor y disminucion en la potencia de la misma.

Generalmente cuando el catalizador del auto esta tapado al acelerar escuchar un sonido extraño en el motor.

MIRA EL VIDEO DE: FALLAS EN EL CATALIZADOR SOLUCION

Para saber si este es la falla de tu auto tendras que sacar los sensores de oxigeno que se encuentran antes del catalizador para que los gases de escape salgan por ahi. Ya despues que tengas los sensores de oxigeno prueba el auto y si observas que la potencia ya es la normal es 100 seguro que el catalizador esta tapado y tendrás que reemplazarlo.

3- Falla en el cuerpo de aceleración

Al igual que en el pedal, el cuerpo de aceleración cuenta con dos sensores el TP1 y el TP2 la cual mandan señal de la posición de la abertura de la mariposa del cuerpo de aceleración, pero cuando estos sensores fallan, el auto puede quedar en modo flácido y dejar de acelerar.

para poder resolver este problema tendrás que verificar sus alimentaciones de 5V y alimentaciones de tierra, al igual que su señal de salida, esto lo puedes medir mediante un voltímetro o si lo prefieres con el escáner automotriz, sin embargo si no observas su alimentación de 5V o tierra tendrás que seguir el cableado utilizando el diagrama del auto para poder corregir cableado. 

MIRA EL VIDEO DE: FALLAS EN EL CUERPO DE ACELERACION

otra falla que es muy común en los autos con cuerpo de aceleración electrónico, es que los engranes que mueven la papalota o chapaleta se hayan barrido, lo cual ocasiona que el cuerpo de aceleración no abra. para comprobar si esta es la falla que ocasiona que tu auto no acelere, tendrás que destapar el cuerpo de aceleracion y observar sus engranajes y si están barridos tendrás que reemplazar el cuerpo de aceleración.

4- Modulo de control de la bomba de combustible

Este modulo es el que se encarga de controlar la fuerza a la que gira la bomba mediante las PWM del controlador.

Hay dis posibles fallas cuando este modulo falla:

1- que el auto no arranque en lo absoluto

2- que el auto deje de acelerar debido a una muy baja presion

Para saber si este es el problema que ocasiona la falla de la aceleracion, tendras que observar si llegan sus alimentaciones al modulo de control de la  bomba, para ello necesitaras el diagrama, en caso contrario en caso contrario tendras que reparar el cableado. 

El boltaje lo temdras que medir con voltinetro y no con punta de prueba ya que en ocasiones puede existir fuga de corriente la cual podrias verificar mediante el voltimetro.

Otra falla es que la presion de la bomba sea muy baja, esto ocasiona que el auto no desarrolle aunque pizes el pedal del acelerador a fondo. Para descartar este problema tendras que medir que la presion de la bomba sea la optima, en caso contrario tendras que reemplazarla.