SENSORES AUTOMOTRICES UBICACION - COMO PROBAR LOS SENSORES AUTOMOTRICES

SENSORES DEL AUTO UBICACION - COMO PROBAR LOS SENSORES DEL AUTO

MIRA AQUI EL VIDEO DE: FUNCIONAMIENTO DE TODOS LOS SENSORES DE TU AUTO

Sensor de oxigeno

Este sensor se encuentra en la linea de escape de tu auto, generalmente cuenta con dos sensores una antes del catalizador y el otro despues del catalizador.existen sensores de banda ancha de 5 cables pero este tema lo dejaremos para otro video aun asi La mayoria de autos cuentan con sensores de 4 la cables y sus alimetaciones son las siguientes:

Alimentacion de 12V o calentador positivo

Tierra de calentdor o calentador negativo

Tierra de sensor

Señal de salida de entre 100mV a 950mV en con el motor en marcha minima.

MIRA EL VIDE AQUI DE: FALLAS EN EL SENSOR DE OXIGENO SOLUCION

Estas mediciones tendras que hacerlas con un voltimetro.

Sensor MAF O Sensor flujo de masa de aire

Este sensor se encuentra en la toma de aire del motor, generalmente esta entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleracion, aunque hay algunos autos que lo traen pegados alcuerpo de aceleracion.

Sus voltajes de alimentacion son:

12V de ignicion

Tierra de sensor

Señal de salida que varia conforme aceleras el auto.

MIRA EL VIDE AQUI DEL: SENSOR MAF SINTOMAS Y SOLUCION

Si el sensor es de voltaje variable podras hacer medicion con un multimetro pero si es tipo frecuencia tendras que usar un osciloscopio.

Sensor MAP

Este sensor por lo general siempre va pegado al multiple de admision o en su caso lleva una pequeña manguera desde el multiple de admision hasta el sensor.

Las alimentaciones de este sensor son:

5V de alimentacion

Tierra de sensor

Señal de salida qie varia con forme aceleras el auto.

MIRA EL VIDE AQUI DEL: SENSOR MAP SINTOMAS Y SOLUCION

Cabe mencionar que hay autos no cuentan con MAF Solo con MAP y autos que solo cuentan con MAF. Aun que tambien autos que cuentan con ambos sensores.

Sensor de temperatura de aire de entrada o sensor IAT

Este sensor generalmente se encuentra integrado en en el sensor MAP o sensor MAF y ese es la razon por la cual hay sensores map y maf con cuatro o cinco cables. Aun que hay autos que cuentan con este sensor de manera independiente y se envcuentran en la toma de aire, entre el filtro de aire y el  cuerpo de aceleracion.

Sus alimentaciones son las siguientes:

5V de señal

Tierra de sensor.

Sensor de temperatura de refrigerante del motor

Este sensor se encuentra enroscado en la culata del motor o enroscado en la toma de agua que une a las mangueras del refrigerante con el motor.

Las alimentaciones del sensor de temperarura son las siguientes.

5v de señal

Tierra de sensor.

Sensor del cigueñal

Este sensor se encuentra generalmente pegado al monoblock cerca del cigueñal o la volanta de arranque cerca de la marcha. en ocasiones podrias encontrarlo por fuera cerca del aro dentado de la polea damper. Y en muy raras ocasiones como en autos suzuki podras encontrar este sensor entre la caja y el monobloc por la parte de adentro osea que para poder retirarlo tendras que bajar la caja de transmision.

Sus alimentaciones son las siguientes

En sensores de efecto hall de 3 cables tenemos

5V de alimentacion que igual pidria ser de 8V a 12V dependiendo la marca del auto.

Tierra de sensor

Señal de salida que ronda entre 0V a 5V al girar el cigueñal

MIRA EL VIDE AQUI DEL: SENSOR DEL CIGUEÑAL COMO PROBARLO

En sensores inductivos de 2 cables este no tiene alimentacion ya que el mismo sensor al girar el cigueñal muy rapido genera su voltaje y temdras que medir la señal con un osciloscopio.

Sensor del arbol de levas

Este sensor se encuentra pegado a la culata del motor cerca de las ranuras dentadas del arbol de leva o en ocasiones puede ir en la tapa de punteria. Este sensor funciona de la misma manera que la del cigueñal y existen de efecto hall e inductivos por lo tanto tiene  las mismas aimentaciones que la del sensor del cigueñal

Sensor de presion de aceite

Este sensor va ubicado en el monoblock o en ocasiones va pegado cerca del filtro de aceite.

Sus alimentaciones son las siguientes 

En sensores de un solo cable solo llevan 12V y la tierra lo hace la carcasa metalica del sensor al hacer contacto con el monoblock

En sensores de 2 cables

Tenemos alimentacion de 12V

Y cable de retorno de señal que podria ser tierra.

En sensores de 3 cables tenemos

Alimentacion de 5V

Tierra de sensor

Señal de salida que varia dependiendo la presion.

Sensor de presion de riel de combustible

Este sensor se emcuentra enroscado en el riel de los inyectores o en ocasiones va atornillado y tiene forma de avioncito.

Las alimentaciones de ente sensor son:

5v de alimentacion

Tierra de sensor 

Señal de salida que varia al acelerar el auto

Sensor de posicion de la mariposa o TPS

Si tu auto es de cuerpo de aceleracion de chicote o mecanico este sensor va pegado a un cistado del cuerpo de aceleracion susnalimentaciones son las siguientes:

5v de alimentacion

Tierra de sensor

Señal de salida desde los 0.7V con la mariposa cerrada a los 4.5V con la mariposa completsmente abierta.