POR QUE LOS INYECTORES DE MI AUTO NO SE ACTIVAN - QUE CAUSA QUE LOS INYECTORES DEL AUTO NO SE ACTIVEN
POR QUE LOS INYECTORES DE MI AUTO NO SE ACTIVAN - QUE CAUSA QUE LOS INYECTORES DEL AUTO NO SE ACTIVEN
Para que un inyector se active necesita de dos elementos fundamentales las cuales son, 12V de ignición y pulsos negativos provenientes de la computadora de motor.
Para saber si existen 12V de ignición basta con hacer medición con una lampara de prueba colocar un extremo de la lampara de prueba a negativo de batería y la punta del probador al arnés del inyector y tendrás que poner el contacto de la llave en posición de ON, deberás observar que el foco de prueba enciende.
Igual podrías hacer esta prueba con un multímetro y observar que este llegando 12V al poner el contacto en posición de On.
Para revisar pulsos de inyección, es necesario colocar un extremo de la lampara de prueba a positivo de batería y la punta de prueba a la señal negativa de inyector, tendrás tratar de arrancar el motor, y observaras que la lampara comenzara a destellar de manera tenue, si no observa que destella es que la unidad de control no esta mandando señal a los inyectores.
para saber porque no hay 12V de ignición o pulsos de inyección tendrás que revisar los siguientes componentes que ocasionan este problema.
FUSIBLES FUNDIDO
Los inyectores, son actuadores que funcionan con 12V de alimentación y siempre estarán protegidos por fusibles, revisa en el registro de fusibles y observa que no haya fusibles fundidos, si es así reemplázalos, ya que esto podría ocasionar que no le llegue alimentación a los inyectores incluso a otros componentes que son vitales para el funcionamiento del auto.
CABLEADO EN CIRCUITO ABIERTO
Este es otra causa por la que el inyector deja de funcionar, ya que si no llega sus 12V de alimentación a el conector de los inyectores y los fusibles están en buen estado, es muy probable que el cable de alimentación principal de los inyectores este roto en alguna zona.
Para resolver este problema es muy necesario usar el diagrama del auto para observar las partes por donde pasa las líneas y poder seguirlo hasta encontrar el lugar donde se daño el cable, es muy aconsejable usar el voltímetro en la función de continuidad y si el cable esta dañado tendrás que repararlo
RELEVADOR DE IGNICION DAÑADO
Este relevador alimenta a varios elementos, como la PCM de motor, bobinas de encendidos e inyectores, así que si este componente falla, dejaría de alimentar a los componentes mencionados anteriormente
Para saber si este relé esta fallando, es cuestión de que revises si en sus conector están presentes cuatro elementos, dos alimentaciones de 12V y una tierra, y la salida hacia inyectores y bobinas, si no están presentes serán cuestión de revisar cableado.
Igual revisa si el relevador esta funcionando, colocando dos cables con conectores hembras en las terminales 85 y 86 y coloca a batería los cables uno a positivo y otro a negativo escucharas que el relevador se activa, si no se activa entonces el relé esta dañado y tendrás que reemplazarlo. En el video que aparecerá arriba te enseño todas las pruebas al relevador.
SENSOR DEL CIGUEÑAL Y ARBOL DE LEVAS DAÑADOS
Si estos sensores fallan, es muy probable que todas las señales de activación de inyectores y de bobinas dejen de funcionar.
Para saber si este sensor esta funcionando correctamente, es muy necesario que revises sus señales con el osciloscopio, además de revisar sus alimentaciones. Para saber si esta siendo alimentado con sus voltajes correspondientes.
INMOVILIZADOR ACTIVADO
Cuando este sistema falla, uno de sus sintomas principales es que se apaguen o se desactiven los pulsos de inyección. Además que se mostrara en el tablero de instrumentos un símbolo de una llave con un candado o un punto rojo destellando rápido o quedándose fijo.
Para tratar de resolver este problema es muy necesario escanear todo el sistema incluyendo la computadora de motor, modulo inmovilizador, tablero de instrumento y modulo de carrocería.
Para saber la causa por la que el auto se inmovilizó.
COMPUTADORA DE MOTOR DAÑADA
Si ya verificaste fusibles y todos las posibles causas mencionadas anteriormente, tendrás que revisar si la computadora de motor, esta funcionando correctamente, necesitaras los pinouts para revisar si sus alimentaciones son las correctas, además de verificar si no existen componentes dañados dentro de ellas. Pero si no tienes experiencia en esto, es muy necesario llevarlos a especialistas en reparación de computadoras para que ellos puedan verificar y simular todos los sensores para el funcionamiento de esta misma.
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