SENSORES DE LA TRANSMISION AUTOMATICA Y SUS SINTOMAS DE FALLA - COMO PROBAR TODOS LOS SENSORES DE LA TRANSMISION AUTOMATICA
SENSORES DE LA TRANSMISION AUTOMATICA Y SUS SINTOMAS DE FALLA
Si deseas conocer cuales son los síntomas de fallos de todos los sensores con el que cuenta la transmisión de tu auto y cual es la función de cada uno de ellos te recomiendo que te quedes en este blog, ya que aprenderás a identificar las fallas y soluciones de cada uno de ellos.
SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA TRANSMISION
Este sensor es usado por la unidad de control de la transmisión para detectar la temperatura a la que se encuentra el aceite, si la unidad de control detecta que la temperatura ha sobrepasado el nivel máximo este puede bloquear la transmisión poniéndolo en modo flácido. o modo de protección ya sea reduciendo la potencia del motor o que el auto deje de acelerar.
generalmente este sensor cuenta con dos cables, una de señal con tensión de 5V que va directo a la unidad de control de la transmisión y una tierra de sensor, así que si deseas realizar pruebas deberás encontrar estos dos elementos mencionados anteriormente.
Debes de saber igual que cuando existe una temperatura muy alta en la transmisión o el sensor manda señales erróneas de sobrecalentamiento y aparecerá un símbolo de temperatura encerrado en un engrane.
SENSOR DE PRESION DE ACEITE DE LA TRANSMISION
Mediante este sensor la unidad de control de la transmisión puede monitorear si la presión que suministra la bomba es la adecuada y en base a eso se pueda hacer los cambios de marcha de manera eficiente. ya que si la presión baja por debajo de lo normal la Unidad de control detectaría que existe un problema, y podría tomar varias acciones según el fabricante le haya programado.
por eso cuando falla este sensor o manda una señal errónea, por ejemplo de muy baja o muy al presión este puede ocasionar que la transmisión no funcione de manera correcta.
Los síntomas de fallas que pueden ocurrir cuando este sensor falla son:
La transmisión entra en modo flácido, ósea que puede limitar la potencia del motor y algunos aspectos de la transmisión para que no reciba daño alguno.
Puede que la transmisión deje de hacer los cambios
Puede que la transmisión haga los cambio retrasados, o de manera errática.
La manera mas fácil de saber si este sensor esta funcionando correctamente es usando el flujo de datos del escáner automotriz y observando su comportamiento, si existen cambios de presión conforme se acelera el auto, si no se observas variación es probable que el sensor este dañado.
SENSOR DE VELOCIDAD DE ENTRADA Y SALIDA DE LA TRANSMISION
El sensor de velocidad de entrada mide la velocidad del eje de entrada de la transmisión mientras que el de salida mi de la velocidad del eje de salida, si uno de estos dos sensores fallan lo mas probable es que la transmisión deje de hacer los cambios, o que haga los cambios de manera errática.
Para saber si este sensor esta funcionando de manera correcta, será necesario que observes su comportamiento con el escáner automotriz, deberás observar variación conforme el vehículo avanza, si no observas variación es señal de que el sensor anda fallando.
Deberás de saber igual que hay dos tipos de sensores, las cuales son los de efecto hall que generalmente tiene 3 cables las cuales sus funciones son las siguientes:
5V de alimentación
Tierra de sensor
Señal de salida
Igual hay transmisiones que cuentan con sensores inductivos las cuales cuentan con dos cables, generalmente este sensor no cuenta con alimentación, ya que el mismo sensor genera su propia señal.
SENSOR DE RANGO DE TRANMISION TR
Mediante este sensor el modulo de control de la transmisión y modulo de control del motor pueden identificar en que posición esta la palanca de cambios y si poder dar la orden de arrancar el motor, ya que si la palanca de cambios se encuentra en Drive o en Reversa este manda señal al modulo de control que no permita el arranque.
cuando este sensor Falla puede suceder lo siguiente:
El auto puede quedar neutralizado
El auto puede dejar de acelerar
El auto puede hacer los cambios de manera errática
Los indicadores del tablero pueden quedar todos prendidos o sin marcar la posición de la palanca.
La transmisión puede quedar en modo flácido.
El motor no arranca
COMPRA TU PUNTA LOGICA AQUI: https://s.click.aliexpress.com/e/_DFFKfq5
 |
| COMPRALA AQUI: https://s.click.aliexpress.com/e/_DFFKfq5 |
Comments
Post a Comment